반응형 고령운전자제도2 초고령 사회의 운전 문제 (교통사고, 안전운전, 제도개선) 한국은 빠르게 초고령 사회로 진입하면서 고령 운전자의 비율이 급격히 늘어나고 있습니다. 이에 따라 교통사고, 안전운전, 제도개선 문제가 사회적 이슈로 떠오르고 있습니다. 본 글에서는 고령자 운전의 현실과 문제점을 분석하고, 안전운전을 위한 실질적 대책과 제도적 개선방안을 함께 살펴봅니다.교통사고 증가와 고령운전자의 현실초고령 사회로의 진입은 단순히 인구구조의 변화에 그치지 않고, 교통 환경에도 큰 영향을 미칩니다. 통계청과 도로교통공단 자료에 따르면 65세 이상 고령 운전자의 교통사고 비율은 매년 증가하고 있습니다. 특히 반응속도 저하, 시력 약화, 인지력 감소 등이 주요 원인으로 지적됩니다. 젊은 세대에 비해 위험 상황에서의 판단이 늦고, 야간 운전 시 시야 확보가 어렵다는 점이 사고 위험도를 높입니다.. 2025. 10. 21. 고령택시기사 현실(노후생계, 교통안전, 제도지원) 고령화 사회로 진입한 한국에서, 65세 이상 고령층의 경제활동 참여는 점차 늘어나고 있습니다. 특히 택시 운전은 노후 생계를 이어가기 위한 대표적인 직종 중 하나입니다. 하지만 고령 택시기사의 운전 안전, 건강 문제, 제도적 지원은 여전히 부족한 실정입니다. 본 글에서는 고령 택시기사의 현실과 문제점을 구체적으로 살펴보고, 안전하고 지속 가능한 운전 환경을 위한 방향을 제시합니다.노후생계와 고령 택시기사의 현실우리나라 고령자들이 택시 운전을 선택하는 가장 큰 이유는 생계 때문입니다. 은퇴 후에도 연금이나 저축이 충분하지 않은 경우, 일정한 수입을 얻을 수 있는 택시 운전은 중요한 생계 수단이 됩니다. 실제로 2024년 기준 전국 택시기사 중 약 30% 이상이 65세 이상 고령자로 집계되었습니다. 이들은 .. 2025. 10. 20. 이전 1 다음
